Radnabe LELEU vorne für Puch Puch Maxi, X30 NG-2AH. Wird mit Lager aber ohne Bremsteller, Radachse und Montageschrauben geliefert. Trommel: Ø 80 mm Radachse Art.Nr. 20626 / Bremsteller Art.Nr. 20625
Verzinkte Schraube, um Dekompressionslöcher zu verschliessen. Wird mit einem Schlitzschraubenzieher reingedreht. Die Dichtung wird mit der Blindschraube mitgeliefert! Gewinde: M10x1.5mm Aussendurchmesser: 12.6mm Gesamtlänge: 21.2mm
Kurbelwellenlager und Simmenringe für handgeschaltene Sachs 504 Motoren. Lieferumfang 2 x Lager 15x35x11mm 6202 1 x Simmerring 15x35x9 Sachs 1 x Simmerring 15/30/5.5mm Sachs 1 x Simmerring 15x32x5,5 Sachs
Für 19" Speichenräder, Sachs, Puch X30 Velux etc. 36 Stk. Inox inkl. Nippel. Abmessung Speiche: (Speichenset) Durchmesser Speiche: 2.6 mm Durchmesser Gewinde: 2.9 mm Kopfdurchmesser: 5 mm Länge ab Haken Innenseite: ...
Ersatz - Kolbenkit zu Sachs 503 45mm Racing Breitwand Zylinder AB / AC. Masse Kolbenringe: 1,5 mm x 45 mm Masse Kolben: Länge gesamt: 49.1 mm Durchmesser: 45 mm Kolbenbolzen Ø: 12 mm Länge Kolbenbolzen: 35 mm ...
1 stk. Kolbenring Ø 40x2 mm zu allen Sachs 50/2 & 503 Mofa's mit Gebläse-Kühlung. Breite des Kolbenring: 2 mm Passend zu Sachs 502 und 503 CH, 2AL, AAL, 2BL, ABL.
41 mm Kolben, passend zu Sachs 502, 50/2, 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH Kolbenhöhe: 52 mm Kompressionshöhe: 28 mm Bolzendurchmesser D: 12 mm Oberes Kolbenhemdi st einlassseitig 4 mm kürzt.
Osborn Honbürste mit einer Körung von 180 und somit ideal zum Feinhonen von Stahlguss und Grauguss Zylindern. Hierbei handelt es sich um eine Qualitäts Hohnbürste. Grundsätzlich ist es wichtig bei solchen Bürsten nicht zu sparen. Auch die langleb...
Ersatzkolben zu Sachs 502 AKOA Tuning Zylinder mit einem Durchmesser von 41mm. ( 34320 ) Wird komplett mit Kolbenringen, Kolbenbolzen sowie Sicherungsringen geliefert.
1 stk. Kolbenring Ø 40,2x2 mm zu allen Sachs 50/2 & 503 Mofa's mit Gebläse-Kühlung. Breite des Kolbenring: 2 mm Passend zu Sachs 502 und 503 CH, 2AL, AAL, 2BL, ABL.
Einen intakten Zylinder erkennt man anhand der Kreuzschliffspuren in der Lauffläche, sollten diese nicht mehr erfüllbar oder sichtbar sein ist es Zeit seinen Zylinder einer "Nachbehandlung" zu unterziehen. Falls euer Zylinder aus welchen Gründen auch immer mal fressen sollte, ist...