Ersatzteile

Originaler Benzinhahn von Piaggio für alle gängigen Piaggio-, Gilera-, Aprilia- und Yamaha-Modelle. Für alle gängigen Modelle mit Unterdruckbenzinhahn oder manuellem Durchflusshahn. Bitte kontrolliert vorab euren originalen Hahn!   Manuell (1 Schlauch)

Universal Benzinhahn mit Filter. Zum stecken   Länge komplett: 121mm Anschluss Benzinschlauch: 8mm Mass Steckverbindung: 15mm

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältnis. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.   APRILIA RS4 2T 50 (11-), RS4 4T-4V 125 (11-)   BETA RR Enduro 50 (98-99)   DERBI GP1 50 (05-), GP1 50 (01-03), GP1 Open 50 (05-...

Gängiges Ersatzteil von Olympia. Der Zwischen der Bremsarmatur und dem Hebel montierte Bremslichtsensor verursacht bei Aktivierung das Bremslicht. Sollte dies mal nicht funktionieren ist oft ein Defekt des Schalters der Fall. Wir bieten euch einmal die Variante zum Schrauben und die Versio...

Gängiges Ersatzteil von Olympia. Der Zwischen der Bremsarmatur und dem Hebel montierte Bremslichtsensor verursacht bei Aktivierung das Bremslicht. Sollte dies mal nicht funktionieren ist oft ein Defekt des Schalters der Fall. Wir bieten euch einmal die Variante zum Schrauben und die Versio...

Gängiges Ersatzteil der Marke ELEC. Idealer Originalersatz Wir bieten euch einmal die Variante zum Schrauben und die Version zum Stecken. Vergewissert euch vor der Bestellung welche Variante bei euch montiert ist.   Bei diesem Artikel handelt es sich um eine geschraubte Ve...

Motoforce ist bekannt als Lieferant für hochwertige und günstige Ersatzteile. Gerade im Bereich des Kickstarters sollte es im Notfall keine technischen Defekte geben. Damit ihr die Übersicht behaltet, haben wir nun die Kickstarterersatzteile motorenspezifisch in Gruppen eingeteil...

Motoforce Kühlschläuche mit interner Spirale zur Verstärkung. Im Gegensatz zu den herkömmlichen schwarzen Schläuchen könnt ihr mit den transparenten Kühlschläuchen von Motoforce noch genau feststellen, ob sich noch Luft im Kühlkreislauf befindet um e...

MALOSSI bringt mit mit dem C-One Motorgehäuse die Evolution im Bereich 50cc Automatik-Scooter. All die Jahre stiess jeder Tuner beim bearbeiten vom original Piaggio Motorgehäuse an seine Grenzen! Mit dem neuen C-One gibt Malossi jedem Tuner nun wesentlich mehr Spielraum. So steht mass...

Malossi hat nach der Einführung des C-One Motorgehäuse nochmal einen drauf gesetzt und bringt nun mit dem RC-One ein weiteres Competition Motorgehäuse für alle Scooter die von Werk aus mit einem 50ccm 2T- Motor von Piaggio ausgestattet sind.   Das MHR RC-ONE ist...

Komplettes Set zum reparieren der Wasserpumpe, inklusive Lager und Simmerringen.

Komplettes Sortiment an Plastikschläuchen. Ausreichend für die meisten 50ccm Roller, Moto.   Abmessungen der Schläuche. 7 Stück. L: 50 mm - Außendurchmesser: 7 mm - Innendurchmesser: 4 mm. L: 65 mm - Außendurchmesser: 6 mm - Innendurchmesser: 3 mm. L...

Tachowelle gehören zu den wichtigsten Komponenten eines Zweirads und müssen bei Defekt direkt ausgetauscht werden.   Tachokabel in bewährter Qualität.   Tachowelle / Tachosaite passt auf folgende Modelle:   Derbi GP1 50

Temperaturgeber M10x1 für wassergekühlte Piaggio Motoren.

Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Grössen anbieten.

Wasserpumpe inkl. Antrieb Stage6 R/T MK2 Piaggio LC vom deutschen Tuningexperten Stage6. Die MK2 Version der Stage6 R/T Wasserpumpe ist wahrscheinlich das beste mechanische Wasserpumpensystem, das für 50-100ccm Piaggio Motoren erhältlich ist.   Das R&D Team von Stage6...

Bei dem Aufbau eines Piaggio-Rennmotors ist es unerlässlich, auf ein festes, vordefiniertes Öl-Benzin-Mischungsverhältnis umzustellen, um so die anfällige Original-Ölpumpe stilllegen zu können. Mit der Stage6-Wasserpumpe ist es gelungen, den Wirkungsgrad zu verbess...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...