Vergaserplatte MCINTAKE Touring 21mm, CNC Ansaugstutzen Malossi MP-One

Das Touring MCINTAKE von MCPROPARTS für PHGB Vergaser in Verbindung mit Malossi MP-ONE / MHR Gehäuse. Mit dem extra für knappe Platzverhältnisse berechnete Touring Intake kommt man Plug & Play ohne Rahmenanpassungen in den Genuss den 21er PHBG Vergaser fahren zu können.

Das MCINTAKE TOURING ist aus 6062 T6 Aluminium CNC-gefertigt und gold eloxiert. Der Winkel und Verlauf der Membran-Anströmung wurde bis ins letzte Detail in diversen Flow-Simulationen berechnet und entsprechend konstruiert.

Es wurde nicht nur darauf geachtet, dass der volle Durchsatz garantiert ist, sondern auch, dass der Flow entsprechend optimiert ist und das Gemisch nicht stumpf zur Membran geleitet wird, sondern so verwirbelt wird, dass das Gemisch noch beschleunigt wird und man einen Mehrwert erhält.

Denn wenn man schon einen Versatz in der Anströmung der Membran hat, dann wird dieser auch im besten Fall positiv genutzt.

Vergaserseitig kommt ein Vitondichtring zum Einsatz, somit ist keine Papierdichtung oder Dichtmasse mehr nötig und garantiert eine 100%ige Dichtigkeit.

Das MCINTAKE TOURING 21 kann mit der VL20 oder VL8 Membran von Malossi verwendet werden.

Für eine maximale Leistungsausbeute wird empfohlen, das eigens dafür entwickelte MCMFK TOURING zu verwenden.

Natürlich können auch übliche Kunststoff-Luftfilter verwendet werden.

Es ist zu beachten, dass je nach Baujahr und Moped-Modell die Verstellschlitze im Rahmen bzw. der Schwinge kürzer oder länger ausfallen können und es gegebenenfalls mit dem Luftfiltereinbau eng werden kann.

In diesem Fall empfiehlt es sich, die Verstellschlitze minimal zu verlängern. Meist sind das nur wenige Millimeter (ca. 2 mm +/-).

Lieferumfang

* Vergaserplatte aus hochfestem 6062-T6 CNC Aluminium gefertigt & gold eloxiert

* 1x Viton Dichtring

* 2x M5 Edelstahlschrauben (PHBG21)

* MCPROPARTS Aufkleber

Fakten

* Vollständiger Durchsatz für 21mm Vergaser

* Flow & Durchsatz optimiert

* Keine Rahmenbearbeitung mehr nötig.

* Passt Plug-and-Play

* 77,59% !!! mehr Durchsatz als ein Mitbewerberprodukt für 19mm PHBG-Vergaser.

* Perfekt geeignet für kleine & mittlere bis hin zu High End Setups

⭐ Möglichkeit eines Einbaus bei knappen Platzverhältnissen wie z.B. in der Ciao

⭐ Ein echter gamechanger ist das komplette Kit zusammen mit der MCMV21+ Membrane & dem MCMFK Touring Intake und dem Vergaser SCR Dell'Orto PHBG 21mm zu Renngehäuse Malossi MP-One Piaggio Ciao/SI

Info / Empfehlung

⭐ bei der Vergaserwahl wird ein Dellorto PHBG 21 AD empfohlen, da sich bei diesem Vergaser die Standgas & Gemischraube auf der richtigen Seite befinden.

⭐ der Vergaserstutzen muss abgefräst/abgedreht & ein entsprechender Ring eingesetzt werden (selbsterklärend), dann noch 2 Löcher bohren und ein M5 Gewinde reinschneiden - fertig.

Wer den Vergaserumbau nicht selber machen will für den haben wir den Vergaser SCR Dell'Orto PHBG 21mm zu Renngehäuse Malossi MP-One Piaggio Ciao/SI fix fertig und korrekt bestückt im Angebot, siehe Empfehlung unter Zubehör & Ersatzteile

Wer den Vergaser selber umbauen möchte für den gelten folgende Hinweise:

Vergaserbestückung / Abstimmung

⭐ da viele Dellorto PHBG Vergaser auch mit 4 Takt Innenleben ausgestattet sind, muss man hier leider Hand anlegen und einige Innereien gegebenfalls austauschen. Nach dem Kauf eines PHBG 21 AD Vergasers sollte man das Innenleben mit dem hier gelisteteten vergleichen und gegebenfalls die entsprechenden Teile austaschen

⭐ Schwimmer 4g

⭐ AU 262 Mischrohr / Zerstäuber ( AU = 2- takt / AN = 4-takt )

⭐ gegebenfalls AU Adapter um auf AU (2 takt) Zerstäuber umzurüsten wenn AN verbaut ist.

⭐ Chokedüse / Starterdüse 65

⭐ Schieber 50

⭐ Gaszugrohr 40° (gegebenfalls auch entsprechenden Deckel, je nach Ausführung/Lieferung von Dellorto)

⭐ je nach Setup sind W7 , W9 , W12 , W16 Nadeln nötig

⭐ je nach Setup sind eine 42 oder 45 Nebendüse nötig

⭐ Beispiel Setups : MP-one / Deps4 / Variomatik oder MCmina >

#1 - AU262 / W9 ( Stellung 2 oder 3) ND45 / HD 96-105

#2 - AU262 / W7 ( Stellung 3 ) ND45 / HD 96-105

#3 - AU260 / W16 ( Stellung 2 oder 3) ND45 / HD 94-98

dies sind alles nur Richtwerte ! und variireren natürlich je nach Setup, Wetter, Luftfilter etc.

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