Für Stahl, Metall und Holz.( Typenschild, Ramen, Motornummer) Werkzeug mit Schlagautomat -> Nicht mit dem Hammer draufschlagen ansonsten ist dieser defekt. Durch den Handantrieb kannst du duch herunterdrücken den Federantrieb auslösen und die Zahl wird eifach u...
Diese Einstellscheiben werden zum Vorspannen der Kupplungsfedern oder Tellerfedern einer KTM SX50 Kupplung benötigt: - Günstige Version, verbiegt eher schnell - gestanzt - Dicke: 0.5mm - 6 Stk. / Set
Diese Einstellscheiben werden zum Vorspannen der Kupplungsfedern oder Tellerfedern einer KTM SX50 Kupplung benötigt: - Günstige Version, verbiegt eher schnell - gestanzt - Dicke: 1.0mm - 6 Stk. / Set
Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1 Flachdicht...
Diese Einstellscheiben werden zum Vorspannen der Kupplungsfedern oder Tellerfedern einer KTM SX50 Kupplung benötigt: - Aus Federstahl - Trovalisiert - Nitriert (gehärtet) - 15.0 mm Version = perfekt passend - Dicke: 0.5mm - 3 Stk. / Set - Erfolgreich im Ren...
Diese Einstellscheiben werden zum Vorspannen der Kupplungsfedern oder Tellerfedern einer KTM SX50 Kupplung benötigt: - Aus Federstahl - Trovalisiert - Nitriert (gehärtet) - 15.0 mm Version = perfekt passend - Dicke: 0.2mm - 3 Stk. / Set - Erfolgr...
Dieser Sport Kupplungskorb ist verschweisst und die Kupplungsbüchse ist direkt verpresst. Auch ist das Ritzel verschweisst, damit es bei frisierten Motoren auch standhält und nicht im leeren dreht. Ein weiterer Vorteil sind die Löcher im Kupplungskorb diese erl...
Nachbau 3-Backenkupplung für Puch Maxi E50 Motoren, mit leichteren Kupplungsarmen aus Aluminium bestückt. Gut geeignet als Ersatzkupplung für sämtliche 1 Gang Motoren. Durch die leichteren Arme hat der Motor etwas mehr Kraft in unteren Drehzahlbereichen. ...
E 50 Kupplungskorb welcher ausschliesslich in Verbindung mit einem Kickstarter oder Seilzugstarter funktioniert. Aus diesem Grund das ein solcher Korb nicht für eine Druckplatte ausgelegt ist. Vorteil: Der grösste Vorteil ist, dass ein solc...
Diese Distanzhülsen werden für die Montage der KTM SX50 Kupplungsbacken benötigt: - Exakt 19.0mm - Trovalisiert - Gasnitriert (innen und aussen gehärtet) Lieferumfang: 3 Stk.
Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor: - Neues Ritzel mit Rechtsverzahnung 19 Zähne - Plug & Play zum originalen Korb - Wandung mit leichtem Anzug, damit das Öl mit einer Zentrifugalkraft nach aussen gedrückt wird, wenn die Kupplung beginnt zu grei...
Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1 Flachdicht...
Kupplungsfedern für die SX50 Kupplung. Das Set besteht aus 3 Federn. Die Einkupplungsdrehzahl (Schlupfpunkt) ist je nach Öl, Korb, Belag, Spaltmass, Setup und Vorspannung bei ca. 5'400-9`000 U/min. Die Federn sind aus Ventil-Federstahl.
Racing Kupplungsbeläge welche auf die originalen 2 und 3 Backen Kupplungs Grundplatten montiert werden können. Diese Grundplatten waren original in folgenden Puch Modellen mit E50 Motor verbaut Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Diese Kupplungsbeläge e...
Kickerhebel welcher an Puch Motoren mit Kickstartmechanismus montiert werden kann. Kickstarterwelle muss seitlich gefräst sein damit du dieses System montieren kannst. Kicker - Hebel mit Befestigungsblock, Feder und Führungsbüchsen werden mitgeliefert. &nb...