Racing Vollwangen Kurbelwelle mit Alu Inserts in den Wuchtbohrungen und poliertem sowie verstärktem Messerpleuel.
Auf vielfachen Wunsch hin wurde die Wandstärke des vorderen Pleuelauges vergrössert um bei Umbauten auf andere Kolben/Bolzen/Lagerkombinationen mehr Restmaterialstärke zu haben und das seitliche Pleuelspiel am hinteren Auge wurde verbessert.
Dadurch sowie durch neu 2 Schmierkerben im hinteren Pleuelauge wird das Silberlager noch besser umspült für eine bessere Haltbarkeit bei stark getunten Rennmotoren.
Auch bei der neuen AKOA V2 Vollwangenwelle kommt der bewährte 16mm Hubzapfen zum Einsatz. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und etwas mehr Enddrehzahl zum Vorgängermodell.
Drehzahlfest bis ca. 16000rpm. Lieferung inkl. hochwertigem Silber Kolbenbolzenlager. Das Gewicht liegt bei 977 Gramm
Neue Kurbelwellenlager und Simmerringe sind bereits montiert.
Preis/Leistung auf absolutem High End Niveau
Technische Details:
Die Kugellager und Simmerringe sind von bester Qualität.
16mm Hubzapfen, u. Silberlager
Gesamtgewicht Welle: 977gramm
Kupplungsseitig abgesetzt für 22mm Wellendichtring
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 37897
Akoa CH12 Puch Tuning Zylinder 44mm / 65ccm inkl.Zylinderkopf (äusserlich original)
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16565
PVL Innenrotor Racing Magnet Zündung für links und rechtsdrehende Puch E50 Motoren. Getestet für Drehzahlen bis 20.000 U/min. Bestehend aus: Stator 1443 analog mit 12° Grad Verstellung, 4000 Wdg. Ø0,15mm, Grundplatte Ø89,95m...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: P201.1701
Die ersten komplett von Polini entwickelten Vergaser. Polini hat bei der Entwicklung des CP-Modells besonderen Wert auf die Größe und das Gewicht gelegt; so ist dieser Vergaser besonders kompakt und etwa 40% leichter als traditionelle Vergaser geworden. Auf Grund der kompakten Bauwei...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT327
Komplettes Schraubenset für den Puch Maxi S / N mit E50 Motorengehäuse. Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa KTM GP30 (E50Motor Puch) Mofa Puch mit E50 Motor Mofa Puch Maxi N mit E50 Motor Mofa Puch Maxi S mit E50 Motor
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35571
Gut zu verarbeitende, aushärtende Dichtmasse vom bekannten Hersteller Loctite. Einsatz bei Temperaturen von -60° bis + 250°. Die Farbe der Masse ist schwarz. Flächendichtung für Motoren und Getriebe. Hält auf Stahl, Blech, Kunststoffen und Te...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT125
Besonders geeignet für die Befestigung von Auspuffanlagen mit grossem Krümmerdurchmesser, welche für eine Standard-Mutter zuwenig Platz bieten. Ein Muss bei der Montage eines "Eurorohrs" auf das Puch Maxi. Masse: M6 x 25mm Liefermenge: 1 Stü...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: H-4037
Top Racing Ersatzpleuel für Puch Motoren. Ideal zum revidieren von Jasil / Top Racing oder Original-Kurbelwellen. Pleuellager: 12x15x15 Unteres Pleuellager Hubzapfen: 14x18x10
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 33480
Kugellager 6203 MA - 17/40/12 mit Messingkäfig
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 40125
Eine passende Vollwangenkurbelwelle welche zu diversen Mofas oder Moped mit einem E50 Motor passt. Schmierschlitze am Pleuel und am unteren Pleuellager sorgen in Kombination mit dem bereits verbauten Silberkäfig und den Bronze Anlaufsscheibe für einen sauberen Lauf auch bei hohen ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35139
Die erste Puch Kurbelwelle, die die Bezeichnung High-End auch verdient. Die Schraner Racing Technologie Kurbelwelle ist aus geschmiedetem Stahl gefertigt, was ein Faserverlauf ohne Unterbrüche im Gefüge des Stahls garantiert. Die Welle ist dadurch zäher und steifer, als die her...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34906
Die erste echte High-End Kurbelwelle für Puch E50 Motoren made by Schraner Racing Technologie. Sie ist aus geschmiedetem Stahl gefertigt und dadurch zäher und steifer als jede herkömmliche Puch-Kurbelwelle auf dem Markt. Das ist bei starkem Tuning überaus wichtig, da beim ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34687
Büchse aus Aluminium zur einfachen Montage des kupplungsseitigen Wellendichtringes an Kurbelwellen von Puch E50 Motoren altes Modell. Ohne diese Montagehilfe kann der Simmering vom scharfkantigen Absatz Schaden tragen. Mit dieser Montagehilfe kannst du den Simmering gara...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18301
Wellendichtring mit 2 Dichtlippen (Doppellippen) welcher beim Puch an 2 orten verbaut ist: Kurbelwelle Zündunsseite altes Modell / Kurbelwelle Zündung und Kupplungsseitig beim neuen Modell. Getrieberad / Ritzelwelle (E50) bei allen Modellen. ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 33487
Radial-Wellendichtring 17x40x7 mm mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen (Doppellippen) zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35371
Racing Kurbelwelle mit 16mm Hubzapfen und verstärktem Pleuel. Das vordere Pleuelauge wurde für mehr Stabilität und Reserven bei Umbau auf grössere Bolzenlager verstärkt (Wanddicke erhöht) und das hintere Pleuelauge kommt neu mit 2 Schmierkerben um das verbesserte S...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18304
Wellendichtring mit 1 Dichtlippe und 1 Staublippe wir bei Puch E50 Motoren verbaut. Simmerring mit den Massen17x40x7mm
Diese Artikel sind in dem Set enthalten: