Nachbau 3-Backenkupplung für Puch Maxi E50 Motoren, mit leichteren Kupplungsarmen aus Aluminium bestückt.
Gut geeignet als Ersatzkupplung für sämtliche Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Durch die leichteren Arme hat der Motor etwas mehr Kraft in unteren Drehzahlbereichen.
Ein riesen Vorteil dieser Kupplung ist das die Verstärkungsplatte geschraubt ist und nicht wie bei anderen Produkten nur mit Seegeringen befestigt wird. die Dreieckplatte wird ohne Spiel zwischen Belag und Aufnahmebolzen, bündig angeschraubt.
Die Platte ist dazu da bei hoher Drehzahl die Aufnahmebolzen der Kupplungsarme gegeneinander abzustützen. Dadurch ist die die komplette Kupplung vor Verwindung geschützt und die Arme werden stabil in Position gehalten ohne dass sich die Bolzen bei Leistungsstarken Motoren verbiegen.
Die zwei Bohrungen zum Abziehen der Kupplung mit dem passenden Kupplungsabzieher Art-Nr: 16202 sind natürich auch vorhanden.
Die Kupplung ist mit drei unterschiedlich harten Federn erhältlich, bitte entsprechend auswählen:
BLAU = 15% verstärkte Federn
GELB = 20% verstärkte Federn
ROT = 30% verstärkte Federn
Wichtige Information zum Einbau: Die Kupplung bitte vor dem Einbau einige Stunden in Getriebeöl einlegen damit der Reibbelag genug Oel aufsaugen kann bevor er in Betrieb genommen wird.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: BY051.00
Kettenführung zu Puch Maxi S Modellen. Dieser Schutz dient dazu, damit die Antriebskette nicht am Rahmen schleift oder streift. Rahmenschutz muss zum Montieren erwärmt werden. Ansonsten kann er unter Umständen brechen. Wird ohne Sicherungsring gelie...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: VM225.30
Originale Messingbüchse zu Kupplungskorb Puch Maxi 1-Gang E50 Motor. Diese Büchse ist qualitativ hochwertig. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.2.12.011.1 / 349.1.12.011.1
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34048
Sortiment Paßscheiben E50 Motor. Distanzscheibenset für den E50 Puch Motor. Das Passscheiben Set besteht aus: 2 x Paßscheibe Kupplung Vorderseite 0.20MM 5 X Paßscheibe Kupplung Vorderseite 0.30MM 2 X Paß...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18301
Wellendichtring mit 2 Dichtlippen (Doppellippen) welcher beim Puch an 2 orten verbaut ist: Kurbelwelle Zündunsseite altes Modell / Kurbelwelle Zündung und Kupplungsseitig beim neuen Modell. Getrieberad / Ritzelwelle (E50) bei allen Modellen. ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18302
Einreihiges Rillenkugellager, Radialkontakt, Stahlblechkäfig, offen Rillen Kugellager 6203 mit C3 Lagerspiel, 40x17x12mm Passend für: Kurbelwelle Puch E50 Zündungsseite Primärgetrieberad Puch E50 Kurbelwelle Tomos
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18312
6203 NR C3, 40/17/12mm mit Nut und Sprengring im Aussenring Qualitätslager "NTN". Kurbelwelle Puch E50 Kupplungsseite
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT448
Kupplungskorb 21 Zähne Puch E50, verschweisst und mit eingepresstem HK Nadellager anstelle der Bronze Gleitlagerbuchse.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 23011
Dichtung für Puch Getriebedeckel (E50 Motor) zu Puch Maxi S/N 1-Gang Material: Ölpapier Materialstärke: 0.35 mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: NM707.10
Mutter welche universal eingesetzt werden kann. Höhe der Sechskantmutter: 8 mm Schlüsselweite: 17 mm Gewinde: M10 x 1 mm Eignet sich beispielsweise optimal um die Puch E50 Kupplung zu befestigen. Originale Puch Ersatzteil Nummer: 900.2011
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34605
Racing 3-Backen Kickstarter Kupplung zum Puch E50 Motor mit Kickstartvorrichtung. Achtung : Keine Starterbeläge, daher nur passend für E50 Kickstart-Motoren ! Die Bohrungen zum Abziehen der Kupplung sind natürlich vorhanden. Passender Kupplungs-Abzug - Art.N...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 37140
Eine spezielle Kupplungsnabe für die KTM SX50 Kupplung, die perfekt 100% auf die Puch Maxi Welle passt! Anzugsdrehmoment auf Welle: 35-40 Nm. Anzugsdrehmoment Schraube für Backen: 10 Nm. -Mit Keilnut
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 22408
Ein massiver, aus 5mm Stahl gelaserter Halteschlüssel, um die KTM SX50 Kupplung zu montieren oder lösen, ohne dass man die Kurbelwelle verdreht (z.B. durch Kolbenstopper).
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35937
Auch Sie sind ein grosser Fan der alten PUch E50 2 backen Originalkupplung? Dann haben wir die Lösung um diese Kupplung noch stärker zu machen. Sollten sie die 2-Backenkupplung in einem stark frisierten Puch Motor verbauen, besteht die Gefahr das sich die Kupplung verformt und die...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 22336
MBR Passscheibe, die zwischen den Kupplungskorb und des Kurbelwellenlagers bzw. Seegerring eingelegt wird. Hier ist es wichtig, dass sie aus gutem und gehärteten Material besteht, für die höchsten Ansprüche und einer langen Lebensdauer: Federstahl ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 37142
MBR Kupplungskorb mit 18 Zähnen für Originale Kupplung gekürzt - Neues Ritzel mit gerader Verzahnnung 18 Zähne - Anrollmechanismus funktioniert NICHT mehr!! (Seilzug- oder Kickstarter sind Pflicht) - Benötigt geradeverzahntes 94 Zähne Stirnra...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT297
Kupplung hat spezielle Kevlar Beläge, verstärkte rote Federn und einen Verstärkungsring. Zudem werden 3 x 3 verschiedene Gewichtsplättchen mitgeliefert, welche auf die Kupplungsarme aufgeschraubt werden können um die ideale Einstellung zu erreichen.