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Kupplungskorb MBR Racing kurz 19Z schräg Puch E50

Kupplungskorb MBR Racing kurz 19Z schräg Puch E50
MBRaceparts
178.50 CHF
inkl. 8.1 % MwSt. zzgl. Versandkosten
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Art.Nr.:
22310
Hersteller:
MBRaceparts

Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor:
 
- Neues Ritzel mit Rechtsverzahnung 19 Zähne
- Abgedrehte Version: Kann nur in Verbindung mit einem Seilzug- oder Kickstarter verwendet werden!
- Plug & Play zum originalen Korb.
- Wandung mit leichtem Anzug, damit das Öl mit einer Zentrifugalkraft nach aussen gedrückt wird, wenn die Kupplung beginnt zu greifen
- Präzise CNC Technik
- Hochfestes Material
- Verstärkter Presssitz (verschweissen ist nicht mehr nötig)
- Inklusive spezielles Gleitlager
- für Original-KTM Kupplung

Produkteigenschaften

Produktpalette
Racing

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Gleitscheiben-Set für den Kupplungskorb des Puch E50 Motors. Das aus jeweils zwei 15mm- und 17mm Passscheiben bestehende Set wird paarweise vor bzw. hinter dem Kupplungskorb eingesetzt. Dadurch wird die Reibung auf ein Minimum reduziert. Die gewählte Dicke der verschiedenen Scheiben p...
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Artikel Nr.: 35097
Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut.   Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1   Flachdicht...
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Artikel Nr.: VM225.30
Originale Messingbüchse zu Kupplungskorb Puch Maxi 1-Gang E50 Motor.   Diese Büchse ist qualitativ hochwertig.   Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.2.12.011.1 / 349.1.12.011.1
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Seegerring 15 x 1 mm DIN 471

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Artikel Nr.: 354115
Wird beim E50 Motor Kupplungsseitig auf der Kurbelwelle zum fixieren des Kupplungskorbes benötigt.   Bild 2 dient. (Wird ohne abgebildete Kurbelwelle geliefert)   Seegerring, Seeger-Ring, Sicherungsring (A) Federstahl DIN 471 - A 15 x 1,0
1.50 CHF
inkl. 8.1 % MwSt. zzgl. Versand
Seegerring 16 x 1 mm DIN 471 Ritzelbefestigung Puch

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Bestand: auf Lager
Artikel Nr.: 354116
Seegerring aus Federstahl, als Anschlag und zum sichern des Ritzels bei sämtlichen Puch Motoren
1.50 CHF
inkl. 8.1 % MwSt. zzgl. Versand
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Seegerring zum befestigen von Kupplungsbacken oder Kupplungsscheiben auf Wellen.
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Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50).   Sehr praktisch ist der ...
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Kupplung hat spezielle Kevlar Beläge, verstärkte rote Federn und einen Verstärkungsring.   Zudem werden 3 x 3 verschiedene Gewichtsplättchen mitgeliefert, welche auf die Kupplungsarme aufgeschraubt werden können um die ideale Einstellung zu erreichen.
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Satz Puch Kupplungsbeläge welche sich ideal als Originalersatz eignen. Sehr harte Beläge was eine gute Auswirkung auf die Lebensdauer der Kupplungsbelägen hat.   Achtung : Allgmein bei Kupplungsbacken ist es wichtig das diese richtig vorgespannt werden (gleichm&...
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Härtere Kupplungsfedern ermöglichen den Kraftschluss bei höherer Drehzahl. Durch mehr Kupplungsschlupf kann mit mehr Drehzahl gestartet werden. Bei stark getunte Motoren sind unter Umständen noch härtere Federn sinnvoll. Passend für Puch E50 Kupplungen. Die blauen ...
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Artikel Nr.: 35937
Auch Sie sind ein grosser Fan der alten PUch E50 2 backen Originalkupplung? Dann haben wir die Lösung um diese Kupplung noch stärker zu machen. Sollten sie die 2-Backenkupplung in einem stark frisierten Puch Motor verbauen, besteht die Gefahr das sich die Kupplung verformt und die...
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Tuning Kupplungsfedern ermöglichen den Kraftschluss bei einer höheren Einkupplungs Drehzahl. Passend für Puch E50 Motoren mit original und Claw Clutch Kupplungen. Artikel besteht aus 3 Kupplungsfedern.   Gesamtlänge  : 25mm Ø Feder : 8.3 ...
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Kupplungskorb 21 Zähnen für Puch E50 Motoren, wird ohne Gleitbüchse geliefert.   Diese findest du jedoch untem im Zubehör.   Ersatzkupplungskorb zu Puch Motoren wie bei Puch Maxi S & N original verbaut waren. Motorbezeichnung: E50
99.90 CHF
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