Innenrotorzündung Malossi MHR TEAM II, Yamaha Minarelli
Die MHR Team II Zündung von Malossi wird mit verstellbarem Digitronic CDI Modul ausgeliefert. Drehzahlabhängig wird der Zündzeitpunkt von 34° auf 2° vor OT verstellt. Mittels verstellbaren Potis lassen sich unterschiedliche Zündkurven einstellen und man hat zusätzlich die Möglichkeit ein Offset von +- 2° einstellen zu können. Mit dem zusätzlichen Limiter kann eine zwischen 11.500 und 14.300 Rpm frei einstellbare Dehzahllimitierung eingestellt werden damit die Zündung entsprechend abriegelt und der Motor nicht überdreht werden kann. Dieses Feature ist speziell für 4Takt Motoren konzipiert und kann mit dem Extra Trimmer entsprechend ein oder ausgeschaltet werden.
Auf der CDI befinden sich 1 variable Zündkurven für 4-Takt Motoren, 6 variable Zündkurven für 2-Takt Motoren sowie eine fixe Zündkurve.
- 3 Bereichspotis (MAPS, OFFSET, LIM)
MAPS: Auswahl der möglichen Zündkurven
- 1x Zündkurven für 4-Takt Motoren
- 6x Zündkurven für 2-Takt Motoren
- 1x konstante 16° Zündkurve
OFFSET: ermöglicht die individuelle Einstellung der gewählten Zündkurve um +/- 2° in 0,5° Schritten
LIM: Zu-, ab- und einstellbare Drehzahlbegrenzung im Bereich 11.500 - 14.300 U/min in 200 U/min Schritten (speziell für Schaltmopeds)
Andere wesentliche Komponenten wurden ebenfalls überarbeitet, wie beispielsweise die Hochspannungsspule, die jetzt eine maximale Entladespannung> 40 kV für normale Motordrehzahlen ab> 3000 U / min und eine außergewöhnliche Hochlaufzeit bei 10 bar> 1750 V / uS liefern kann.
Eine der wichtigsten Neuheiten ist die neue Rotor / Stator-Einheit mit einer komplett neu gestalteten statischen Komponente in Bezug auf Mechanik und Elektronik
Ersetzt Malossi: 5514690 sowie 5515002
Diese Produkte sind ausschließlich für den Rennsport und für die Rennstrecke gemäss den einschlägigen Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Wir lehnen jegliche Verantwortung für einen Missbrauch ab.
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