Getriebe MBR mit Kupplungskorb Puch E50 kurz

Getriebe MBR Racing mit Gerade-Verzahlung inklusive Kupplungskorb für Puch Original-Kupplung und Seilzugstarter (Kupplungskorb ohne Aussparungen für Starterkupplungsdeckel).

- Spezialanfertigung in höchster Qualitätsgüte!

- Kann in sämtliche Puch E50 Motoren eingebaut werden!

- Welle verstärkt, mit Anschlägen für Stirnrad und Lager, gehärtet

- Übersetzung herstellungsbedingt 18:94 (anstatt 19:96 wie original) und ist somit etwas kürzer

- Stirnrad aus hochwertigem Material, nitriert, extrem verstärkter Presssitz

- komplettes Stirnrad sogar 70 Gramm leichter als Original

- perfekt ausgerichtet und ausgewuchtet

- Ritzel aus hochwertigem Material, nitriert

- Design nach Original-Style

- Wandung des Kupplungskorbes mit leichtem Anzug, damit das Öl mit einer Zentrifugalkraft nach aussen gedrückt wird, wenn die Kupplung beginnt zu greifen

- Präzise CNC Technik

- Verstärkte Presssitze (verschweissen ist nicht mehr nötig)

- Inklusive speziellem Gleitlager für den Kupplungskorb

- Im Rennsport erfolgreich getestet

- Nur in Verbindung mit der Puch Original-Kupplung zu verwenden bzw. mit 018316, 018308 oder 018318

- Seilzugstarter wird benötigt: 016576 oder 016577 je nach Zündung

Übersetzung:

Anzahl Zähne Antriebsrad: 18

Anzahl Zähne Stirnrad: 94

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