Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor:
- Neues Ritzel mit Rechtsverzahnung 19 Zähne
- Abgedrehte Version: Kann nur in Verbindung mit einem Seilzug- oder Kickstarter verwendet werden!
- Plug & Play zum originalen Korb.
- Wandung mit leichtem Anzug, damit das Öl mit einer Zentrifugalkraft nach aussen gedrückt wird, wenn die Kupplung beginnt zu greifen
- Präzise CNC Technik
- Hochfestes Material
- Verstärkter Presssitz (verschweissen ist nicht mehr nötig)
- Inklusive spezielles Gleitlager
- für Original-KTM Kupplung
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Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 22332
Gleitscheiben-Set für den Kupplungskorb des Puch E50 Motors. Das aus jeweils zwei 15mm- und 17mm Passscheiben bestehende Set wird paarweise vor bzw. hinter dem Kupplungskorb eingesetzt. Dadurch wird die Reibung auf ein Minimum reduziert. Die gewählte Dicke der verschiedenen Scheiben p...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35097
Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1 Flachdicht...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: VM225.30
Originale Messingbüchse zu Kupplungskorb Puch Maxi 1-Gang E50 Motor. Diese Büchse ist qualitativ hochwertig. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.2.12.011.1 / 349.1.12.011.1
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 354115
Wird beim E50 Motor Kupplungsseitig auf der Kurbelwelle zum fixieren des Kupplungskorbes benötigt. Bild 2 dient. (Wird ohne abgebildete Kurbelwelle geliefert) Seegerring, Seeger-Ring, Sicherungsring (A) Federstahl DIN 471 - A 15 x 1,0
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 354116
Seegerring aus Federstahl, als Anschlag und zum sichern des Ritzels bei sämtlichen Puch Motoren
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: NM021.30
Seegerring zum befestigen von Kupplungsbacken oder Kupplungsscheiben auf Wellen.
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MBR Passscheibe, die zwischen den Kupplungskorb und die Kupplungsnabe eingelegt wird. Hier ist es wichtig, dass sie aus gutem und gehärteten Material besteht, für höchste Ansprüche und eine lange Lebensdauer: Federstahl Trovalisiert ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 37956
Neu aus altem Lagerbestand zu verkaufen. Satz Kupplungsbeläge welche passend für die originalen Puch 2 Backen Kupplungen sind. Wird inklusive Kupplungsfeder und Schraube / Spannschraube geliefert. Durch die lange Lagerzeit hat sich an den ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36782
Druckbolzenkit (Druckstift) komplett mit Lagern, für E50 Anrollmotor.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38255
E 50 Kupplungskorb welcher ausschliesslich in Verbindung mit einem Kickstarter oder Seilzugstarter funktioniert. Aus diesem Grund das ein solcher Korb nicht für eine Druckplatte ausgelegt ist. Vorteil: Der grösste Vorteil ist, dass ein solc...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT297
Kupplung hat spezielle Kevlar Beläge, verstärkte rote Federn und einen Verstärkungsring. Zudem werden 3 x 3 verschiedene Gewichtsplättchen mitgeliefert, welche auf die Kupplungsarme aufgeschraubt werden können um die ideale Einstellung zu erreichen.
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 36742
Die 3 Backen Streetprokupplung von DMP sorgt für Fahrspass auf der Rennstrecke, Gelände und auf der Strasse, mit den dazu gelieferten Kupplungsfedern kann mann die Härte der Racingkupplung selber bestimmen. Die Kupplung ist zusätzlich mit einer Verstärkungsplatte ausges...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38579
Druckplatten Set zu Puch Maxi E50 Modellen. Es werden 2 Kupplungs Druckplatten mit einem Lager geliefert. somit kann selbst gewählt werden welche verbaut werden soll. Lager muss natürlich demensprechend umgebaut werden von der einen auf die andere. Grundsät...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 22338
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Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 22351
Kupplungsfedern für die SX50 Kupplung. Das Set besteht aus 3 Federn. Die Einkupplungsdrehzahl (Schlupfpunkt) ist je nach Öl, Korb, Belag, Spaltmass, Setup und Vorspannung bei ca. 5'400-9`000 U/min. Die Federn sind aus Ventil-Federstahl.