Innenrotorzündung AKOA EVO Digital mit 12V Licht, Puch Maxi - X30 / Sachs
Um die Familie der AKOA Racing Zündungen zu vervollständigen fehlte nur noch das digitale Modell!
Akoa EVO Digital mit Licht (12V Ausgang) kompatibel mit Puch und Sachs Modellen.
AKOA bietet mit der digitalen Innenrotor Zündung eine vergleichbare Alternative zu den berühmten Zündsystemen von z.B. Malossi, PVL, Selettra mit dem Vorteil einer integrierten Lichtspule.
Die Steuerung der Zündung beruht auf einer digitalen Programmierung. Das System wird von einer Hochleistungsspule mit 42.000 V gespeist, die ebenso wie die angepasste CDI mit digitaler Zündkurve im Kit enthalten ist.
Dies garantiert einen stabilen Funken auch bei 22.000 U/min.
Die AKOA Digital-Zündung verfügt auch über einen 12-V-Ausgang für die Beleuchtung oder für eine elektrische Wasserpumpe wie die analogen Versionen V1 und V2.
Die digitale CDI ist mit einer dynamischen Zündkurve in Abhängigkeit von der Motordrehzahl programmiert.
Da es sich um ein Produkt für den Rennsport (Racing) handelt, erfordert der Einbau technische Fähigkeiten sowie ein Stroboskoplampe oder eine Messuhr/Mikrometer, die für die Einstellung der Zündung geeignet ist.
Montage der internen Rotorzündung mit Digital Direct-Beleuchtung MVT - Puch Maxi :
Das Original-Magnetschwungrad mit dem passenden Schwungradabzieher abziehen; falls erforderlich, zum lösen der Mutter die Kurbelwelle mit einem Haltewerkzeug am Magnetschwungrad blockieren.
Entferne die Ankerplatte mit der Zünd- und Lichtspule.
Installiere nun die mitgelieferte CNC gefräste Akoa Trägerplatte.
Setze den Stator nun erstmal lose an der Platte so dass der Kabelbaum wie ursprünglich aus dem Motorgehäuse herausgeführt werden kann.
Positioniere den Stator mithilfe der Innensechskantschrauben ungefähr in die Mitte der Längsschlitze, aber ziehe die Schrauben noch nicht vollständig fest, damit der Stator noch verdreht und justiert werden kann.
Setze das Mikrometerwerkzeug in das Gewinde der Zündkerze ein und ziehe es fest.
Stelle nun die Kurbelwelle auf den oberen Totpunkt (OT) - also die Position, an der der Kolben am höchsten ist.
Dies lässt sich durch leichtes Drehen der Kurbelwelle und beobachten der Messuhr ablesen oder des Mikrometers erfühlen.
Wenn Du den OT gefunden hast, kannst Du den Rotor auf den Kurbelwellenstumpf aufsetzen so das der rote Strich vom Rotor mit dem Strich am Stator übereinstimmt. Dabei musst Du die Drehrichtung deines Motors beachten (Pfeil, der die Drehrichtung deines Motors anzeigt)
Wenn das übereinstimmt kannst Du den Rotor in dieser Position mit der Mutter fixieren.
Einstellen der Zündung AKOA Digital Puch Maxi :
Stelle den Zündzeitpunkt mithilfe eines Mikrometers oder einer Messuhr auf 0.35mm vor OT (oberer Totpunkt)
Den Kolben also erneut auf OT stellen und dann gegen die Drehrichtung des Motors 0.35mm verdrehen.
In dieser Position kannst Du jetzt den Stator drehen bis die beiden Markierungen (roter Strich auf dem Rotor und Pfeil auf dem Stator) wieder aufeinander ausgerichtet sind.
Fixieren jetzt den Stator in dieser Position.
Ziehe nun den Rotor mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von max. (2,5 kp oder 25 Nm) fest.
Schliesse die Kabel entsprechend dem Installationsschema an.
Verwende für die Beleuchtung genau gleich wie bei der analogen AKOA Zündung einen Spannungsregler um Überspannungen zu vermeiden.
Die Kabel werden angeschlossen wie folgt:
Kabel vom Stator
Rot-schwarz → an rot-schwarz der CDI anschliessen (Impulsgeber / Trigger).
Gelb → Licht / Strom ungeregelt (direkt zu Licht oder Spannungsregler je nach System).
Weiss → Ladestrom. Bei einem Mofa normalerweise nicht genutzt, ausser wenn eine Batterie verbaut ist.
Kabel von der CDI:
Orange -> auf den PIN der Zuendspule (Hochspannungsausgang).
Weiss-schwarz -> Absteller/Kill-Schalter. Wird dieses Kabel auf Masse gelegt, geht das Mofa aus. Am besten an einen Schalter oder Druckknopf führen.
Schwarz mit Ringstecker -> Sauber an Masse schrauben.
Rot-schwarz -> an das rot-schwarze Kabel vom Stator.
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