Mofa Piaggio Ciao Zylinderkits

Ersatz Kolbenkit zum Polini Ø 47mm 4P Zylinderkit für Piaggio Ciao / Bravo, Boxer, Si ect. (Zylinder mit 4 Stehbolzen)   Wird inkl. Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips geliefert

Hochwertige "C" Ersatz Kolbenbolzenclips ohne Ohren für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnung entgegen der Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen k...

Dieser Zylinderkopf Erweiterungs-Kit zum Umrüsten auf die grösseren seitlichen Kühlrippen, passend für Bravo , Si , Citta , CBA, Grillo sorgt für noch mehr Kühlung am Zylinderkopf. Mehr Fläche und damit bessere Wärmeabgabe, mehr Hitze die weg vom Zylinder...

Tuningset mit howertigen Racing-Teile für Piaggio Ciao / Bravo Mofa.   Bestehend aus:   Vergaser Dell'Orto 13/13 Luftfilter Malossi Zylinder-Kit Malossi 43mm inkl. Zylinderkopf - Kolbenbolzen Ø 10 mm Zündkerze NGK B7ES Auspuff City...

Tuningset mit howertigen Racing-Teile für Piaggio Ciao/Bravo Mofa.   Bestehend aus:   Vergaser Dell'Orto 13/13 Luftfilter Malossi Zylinder-Kit Malossi 43mm inkl. Zylinderkopf 43mm - Kolbenbolzen Ø 12 mm Zündkerze NGK B7ES Auspuff C...

Piaggio Ciao / Bravo Tuningset welches den beliebten 65ccm (43mm) DR Zylinder beinhaltet. Das Setup welches du hier erhältst ist ein gemütliches Tuning welches nicht sehr auffällig ist.   Beachte unbedingt das dieses Kit nur die volle Leistung bringt, wenn du ei...

Piaggio Ciao / Bravo Tuningset welches den beliebten 65ccm (43mm) DR Zylinder beinhaltet. Das Setup welches du hier erhältst ist ein gemütliches Tuning welches nicht sehr auffällig ist.   Beachte unbedingt das dieses Kit nur die volle Leistung bringt, wenn du ei...

Ersatz-Aluminiumzylinder einzeln zum neuen Simonini 4P 100cc Motor réf: 10290   Lochbild Stehbolzen: 51.5 x 51.5  mm   Zylinder wird ohne Kolben, ohne Zylinderkopf und ohne Dichset geliefert.   Original Simonini Ersatzteil: 32400

Pinasco's Neuheit 2021 ist der "EVOTEN Big Bore QUADRO" Ø 46 x 46mm Quadrahthub mit 80cc Hubraum. Der EVOTEN Big Bore Quadro ist ebenfalls mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompr...

Pinasco's Neuheit 2020 ist der "EVOTEN Big Bore". Wie sein Vorgänger aus 2018 kommt auch der neue EVOTEN Big Bore mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By de...

EVOTEN Booster Big Bore QUADRO FULL ist der neuste EVOTEN Zylinder für Standard 43mm Kurbelwellen mit 43mm Hub ausgelegt. Das Layout wurde überarbeitet, in der letzten Version kamen Vorauslässe hinzu. Wie der kleine Bruder kommt der Quadro mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubt...

EVOTEN Booster Big Bore QUADRO FULL ist der neuste EVOTEN Zylinder und speziell für Langhubkurbelwellen mit 46mm Hub ausgelegt. Das Layout wurde überarbeitet, in der letzten Version kamen Vorauslässe hinzu. Wie der kleine Bruder kommt der Quadro mit dem neuen eckigen 5-Fach versc...

Pinasco's Neuheit 2020 ist der "EVOTEN Big Bore". Wie sein Vorgänger aus 2018 kommt auch der neue EVOTEN Big Bore mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By de...

Pinasco "EVOTEN" 60cc mit überarbeitetem Zylinderkopf, zentrierter Zündkerzenbohrung und neuer 5-Punk Verschraubung. Passend für Piaggio Ciao Motoren resp. Pleuel mit 12mm Kolbenbolzen. Dieser Pinasco Zylinder mit 42mm Bohrung und 60cc Hubraum wurde mit Steuerzeiten versehen welc...

63ccm Grauguss Zylinder in der Racing-Version von Polini. Bohrung Ø 43mm und 10mm Kolbenbolzen für Piaggio / Vespa Ciao Mofas. Leistungsangabe des Herstelles liegt bei 5.3 PS. Wird inkl. Zylinderkopf und Montagematerial geliefert.

63ccm Grauguss Zylinder in der Racing-Version von Polini. Bohrung Ø 43mm und 12mm Kolbenbolzen für Piaggio / Vespa Ciao Mofas. Leistungsangabe des Herstelles liegt bei 5.3 PS. Wird inkl. Zylinderkopf und Montagematerial geliefert.

Dieser Guss-Zylindersatz mit originalem 50ccm Hubraum (Bohrung: 38,2 mm, Kolbenbolzen: 10 mm) eignet sich gut als Ersatz für den originalen Zylinder deines Piaggio Mofas. Es handelt sich hierbei um eine B-Qualitäts-Version - wie man dem Preis entnehmen kann. Wenn du auf der Suche ...

Dieser Guss-Zylindersatz mit originalem 50ccm Hubraum (Bohrung: 38,2 mm, Kolbenbolzen: 12 mm) eignet sich gut als Ersatz für den originalen Zylinder deines Piaggio Mofas. Es handelt sich hierbei um eine B-Qualitäts-Version - wie man dem Preis entnehmen kann. Wenn du auf der Suche ...

Zylinderkit 43mm von Eurocilindro (Athena). Erhältlich mit Axe 10 oder 12. Passend auf alle Piaggio Mofa's.

Zylinderkit 43mm von Eurocilindro (Athena). Erhältlich mit Axe 10 oder 12. Passend auf alle Piaggio Mofa's.