Puch Kupplung

Kupplungstrommel mit 19 Zähnen passend für Puch E50 Motoren. Die Trommel wird inklusive einer fest verbauten Gleitlagerbüchse geliefert und ist für Getrieberäder mit 96 Zähnen geeignet. Wichtig: Diese Kupplungstrommel ist nicht passend für Getrieberäd...

Kupplungskorb für Puch X30 2-Gang handgeschaltene Z50 Motoren.   Mit 19 Zähnen.   Originale Puch-Ersatzteilnummer: 350.1.12.002.2

Kupplungstrommel mit 21 Zähnen passend für Puch E50 Motoren. Die Trommel wird inklusive einer fest verbauten Gleitlagerbüchse geliefert und ist für Getrieberäder mit 106 Zähnen geeignet. Wichtig: Diese Kupplungstrommel ist nicht passend für Getrieberä...

Kupplungstrommel 21 Zähne Puch E50. Extra verschweisst somit kann sich das Ritzel nicht mehr vom Korb lösen bei mehr Leistung als original.   Die Kerben (Führung) vom Starterscheiben Federring muss nachgefeilt werden an den Kanten. Ansonsten hält der Ring nicht...

Absoluter High-End Kupplungskorb mit radialen Löchern für Puch E50 mit SX50 Kupplung! CNC gefertigt, gewichtsoptimiert, einbaufertig mit eingepresstem Ritzel, 18Z geradeverzahnt passend zu MBR Getriebe.   Details:   CNC gefertigter Kupplungskorb Gewichtso...

Der gekürzte MBR Kupplungskorb ermöglicht die Verwendung von Kupplungen auf Basis der originalen Puch E50 Kupplung in Verbindung mit dem geradeverzahnten MBR 18:94 Getriebe. Der Kupplungskorb ist mit einem neu gefertigten, geradeverzahnten Ritzel mit 18 Zähnen ausgestattet. D...

MBR Kupplungskorb mit 18 Zähnen und gerader Verzahnung für Puch E50 Kupplungen auf Originalbasis. Neben der originalen Puch Kupplung können auch entsprechende Tuningkupplungen verwendet werden, die auf der originalen Bauform basieren. Das neu hergestellte, geradeverzahnte 18-...

Der MBR Racing Kupplungskorb wurde für den Einsatz einer KTM SX50 Kupplung im Puch E50 Motor entwickelt. Er ist mit einem geradeverzahnten Ritzel mit 18 Zähnen ausgestattet und ausschliesslich für die Verwendung mit dem passenden MBR Getriebe mit 94-Zähne-Stirnrad vorgesehen...

Der MBR Kupplungskorb ermöglicht die Verwendung einer KTM SX50 Kupplung im Puch E50 Motor. Er ist mit einem geradeverzahnten Ritzel mit 18 Zähnen ausgestattet und für die Kombination mit dem passenden MBR 94-Zähne-Stirnrad mit gerader Verzahnung ausgelegt. Das 18-Zä...

MBR Kupplungskorb mit 19 Zähnen in gekürzter Ausführung für Puch E50 Kupplungen auf Originalbasis. Neben der originalen Puch Kupplung können auch entsprechende Tuningkupplungen verwendet werden, die auf der originalen Bauform basieren. Das neu hergestellte, rechtsve...

MBR Kupplungskorb mit 19 Zähnen für Puch E50 Kupplungen auf Originalbasis. Neben der originalen Puch Kupplung können auch entsprechende Tuningkupplungen verwendet werden, die auf der originalen Bauform basieren. Das neu hergestellte, rechtsverzahnte 19-Zähne-Ritzel sitzt...

MBR Kupplungskorb mit 19 Zähnen für den Einbau einer KTM SX50 Kupplung in Puch E50 Motoren. Der Kupplungskorb ist als direkter Ersatz für den originalen Puch Kupplungskorb ausgeführt und kann ohne zusätzliche Anpassungen montiert werden. Das neu hergestellte, rechts...

MBR Kupplungskorb mit 21 Zähnen in gekürzter Ausführung für Puch E50 Kupplungen auf Originalbasis. Neben der originalen Puch Kupplung können auch entsprechende Tuningkupplungen verwendet werden, die auf der originalen Bauform basieren. Das neu hergestellte, linksver...

MBR Kupplungskorb mit 21 Zähnen für Puch E50 Kupplungen auf Originalbasis. Neben der originalen Puch Kupplung können auch entsprechende Tuningkupplungen verwendet werden, die auf der originalen Bauform basieren. Das neu hergestellte, linksverzahnte 21-Zähne-Ritzel sitzt ...

MBR Kupplungskorb mit 21 Zähnen für den Einbau einer KTM SX50 Kupplung in Puch E50 Motoren. Der Kupplungskorb ist als direkter Ersatz für den originalen Puch Kupplungskorb ausgeführt und kann ohne zusätzliche Anpassungen montiert werden. Das neu hergestellte, linksv...

Dieser Sport Kupplungskorb ist verschweisst und die Kupplungsbüchse ist direkt verpresst. Auch ist das Ritzel verschweisst, damit es bei frisierten Motoren auch standhält und nicht im leeren dreht.   Ein weiterer Vorteil sind die Löcher im Kupplungskorb diese erl...

Kupplungsbelag / Kupplungsscheibe für sämtlichen Puch handgeschaltenen Motoren, pro Motor werden 2 Lamellen benötigt!

Verstärkte Kupplungslamelle für den Puch Z50 Motor, entwickelt in Zusammenarbeit von ADR und Addy Engineering. Die Lamellen eignen sich sowohl für originale Motoren als auch für leistungsstarke Tuning- und Rennmotoren. Die Träger werden aus gehärtetem Stahl gef...

Kupplungsbelag / Kupplungsscheibe passend für alle handgeschaltenen Puch Motoren.   Originale Puch Ersatzteilenummer: 050.1224.2

Kupplungsbelag / Kupplungsscheibe passend für alle handgeschaltenen Puch Motoren.   Das Kupplungsset besteht aus 2 x Reiblamellen und 2 x Stahllamellen   Super Qualität von Surflex