Rennmotor Simonini 4P Piaggio Ciao / SI «komplett»

Der Simonini 4P ist ein kompletter Rennmotor für alle, die aus ihrer Ciao oder SI deutlich mehr Leistung holen wollen. Das Aggregat wird komplett vormontiert geliefert und bringt alles mit, was für einen leistungsstarken Aufbau nötig ist: Zylinder, Kurbelgehause, Membran, Auspuff, Vergaser und Zündung.

Der Motor ist auf hohe Drehzahlen ausgelegt und spricht schnell an. Im Vergleich zum Serienantrieb liefert der 4P ein ganz anderes Fahrgefühl: direkter, lauter, deutlich stärker und für sportlichen Einsatz gemacht. Ideal für Rennstrecke, Beschleunigungsläufe oder Projekte, bei denen Leistung im Vordergrund steht.

Merkmale:

Komplettes Rennmotor-Set

Seitlicher Membraneinlass mit 4-Klappen-System

21 mm DellOrto Vergaser vormontiert

Elektronische Innenrotor-Zuendung

Auspuff mit Carbon-Endschalldämpfer

Hochdrehender Aufbau für starke Spitzenleistung

Wird mit einer Mono Kupplung geliefert... Motor kann jedoch auch mit Vario Komponenten gefahren werden für richtig viel Kraft.

Einbauhinweise:

Der Motor passt nicht plug-and-play in jedes Piaggio Chassis. Je nach Modell müssen Halterungen, Auspuffführung oder Platz am Rahmen angepasst werden. Eine verstärkte Übersetzung und eine standfeste Kupplung sind empfehlenswert, damit die Leistung sauber auf die Strasse kommt.

Einsatzbereich

Der Simonini 4P ist für sportlichen Betrieb entwickelt. Wer ein Projektbike aufbauen will oder maximale Leistung aus einem Piaggio Mofa holen möchte, bekommt hier ein Paket, das direkt auf Performance ausgelegt ist. Durch die hohe Drehzahl und den Renncharakter braucht der Motor eine präzise Abstimmung und regelmaessige Pflege.

Lieferumfang

Kompletter Motorblock Simonini 4P

Membran und Ansauger

21 mm Vergaser

Zündanlage

Renn-Auspuffanlage

Kleine Anbauteile

Laut Hersteller erreicht der Simonini 4P eine Spitzenleistung von rund 16 PS bei etwa 13 000 U/min. Diese Angabe bezieht sich auf optimal abgestimmte Renn-Setups unter idealen Bedingungen.

In der Praxis hängt die tatsächliche Leistung stark von Vergaserabstimmung, Auspuff, Zündung, Übersetzung und sauberem Einbau ab. Gut eingestellte Motoren kommen sehr nahe an die Herstellerwerte heran, während weniger optimal abgestimmte Setups etwas darunter liegen können.

Entscheidend ist eine genaue Feinabstimmung, damit das volle Potenzial des Rennmotors genutzt wird.

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