Puch engrenages original et tuning Puch E50 - Z50 - ZA50

Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...

Lubrifiant de boîte de vitesses. Lubrifiant pour boîte de vitesses auxcaractéristiques de pointe utilisé pour les motos 2 temps et autres machines à boîte de vitesses séparée. Réduit le frottement, prévient le patinage de l...

Bague d'étanchéité d'arbre avec 2 lèvres d'étanchéité (doubles lèvres) qui s'installe à 2 endroits sur le Puch:   - Côté allumage vilebrequin de l'ancien modèle / côté allumage vile...

Equipement intérieur complet pour ton Puch E-50 Couvercle d'embrayage de kickstarter comme original. Le premier kit complet mis sur le marché depuis longtemps, et ce presque entièrement.   Le kit kick starter contient les éléments suivants : ...

Jeu complet de circlips pour ton moteur Puch E50. Le kit comprend tous les circlips nécessaires pour le vilebrequin et le pignon de transmission.   2× circlips de vilebrequin côté embrayage 2× circlips pour la fixation du pignon 1× ...

Kit de roulements avec joints Spi et petites pièces pour Puch E50 (4 roulements d'engrenage).   Ce kit comprend tout le nécessaire pour réviser la roue dentée de votre moteur :   2x Roulements 1x Joint Spi 2x Circlips pour pignon ...

Pour que vous puissiez desserrer plus facilement votre écrou sur l'arbre intermédiaire, nous vous proposons un outil zingué bleu. Convient aux moteurs manuels Puch Z50 des cyclomoteurs / cyclomoteurs Puch X30 Velux.   Numéro de pièce de rechan...

Pignon d'origine d'occasion compatible avec l'arbre de renvoi des moteurs automatiques à 2 vitesses Puch ZA50 ainsi que des moteurs X30 NG2-AH. Ce pignon comporte 66 dents et constitue une pièce de rechange d'origine adaptée à la remise en état d...

Le petit pignon de kickstarter est un élément important de ton moteur E50 à kick. C'est sur celui-ci que coulisse le poussoir ; lors du coup de kick, le poussoir s'engage en rotation.   Le pignon de kickstart a été reproduit à&nbsp...

Le kit complet haut de gamme ultime pour les moteurs de course Puch E50 haute performance. Tous les composants ont été parfaitement adaptés les uns aux autres et permettent la réalisation d'un système d'embrayage et de transmission extrêmement robuste. D...

Pignon haut de gamme compatible avec les modèles de cloche d'embrayage MBR (voir accessoires). Fruit de nombreuses années d'expérience dans la fabrication maison de boîtes de vitesses de la marque HRT, ce kit séduit par sa précision, sa longévit&e...

La roue dentée droite à 96 dents, usinée par CNC, correspond au rapport de transmission d'origine et est fabriquée dans un acier spécial. Grâce à sa version trempée, à son allègement et à son &eacute...

Pignon / roue dentée avec ressort de rappel pour le mécanisme de kick du moteur Puch E50. Une pièce de rechange idéale si tu n'en as pas encore ou si l'ancienne est défectueuse.   Le pignon a été reproduit à l'identiq...

Pour moteur Puch ZA50 2 vitesses automatiques Vélomoteurs Puch X30 NG2-AH

Pour moteur Puch ZA50 2 vitesses automatiques Vélomoteurs Puch X30 NG2-AH

Pour moteur Puch ZA50 2 vitesses automatiques Vélomoteurs Puch X30 NG2-AH

Pignon de transmission d'occasion, bien conservé, pour moteur automatique Puch E50 à 1 vitesse. Il convient exclusivement au panier d'embrayage à 19 dents.   Étant donné que la pièce a été nettoyée, elle p...

Engrenage de transmission pour moteur Puch E50 automatique. Modèle pour la cloche de 21 dents !!! Pour la cloche original 21dents ou renforcé réf.: BYVM440.00, SCT448, 22321

Engrenage pignon en denture droite avec 94 dents (compris l'arbre pour moteurs Puch Maxi E50) Nécessaire pour la cloche d'embrayage avec pignon denture droite de 18 dents   Fabriqué dans un matériau spécial   94 dents (avec un rapport 18...

Occasion . En bon état Pour Puch ZA50 avec moteur 2 vitesses automatiques ou X30 NG2-AH