Cyclo/Boguet Peugeot Allumage & Accessoires

Allumage électronique pour moteurs Peugeot tunés ou comme pièce de rechange d'origine. Complet avec bobine, cdi et câble d'allumage. Pendant longtemps, il était plutôt difficile d'obtenir des allumages électroniques pour la Peugeot 103, mai...

Voilà très longtemps que les allumages Peugeot 103 électroniques étaient très difficiles à obtenir, nous pouvons enfin en avoir plus facilement. Plus de puissance et moins d'entretien que l'allumage a rupteur d'origine !!   Sans b...

Rotor+stator+ cache allumage.  Type original. Pour la majorité des Peugeot 103 avec vilebrequin gros cône (d'origine à vis platinée/rupteur)

Dans la préparation des moteurs, on porte souvent peu d'attention à l'allumage. Ce composant pourtant a une importance vitale étant donné que c'est lui qui gère le moment exact où faire jaillir l'étincelle au niveau de la bougie, et qui r&ea...

Nouvelle version avec CDI intégré à la bobine. (Tout en 1)   Allumage MVT Premium - Peugeot 103 allumage électronique L'allumage intérieur à rotor MVT Premium avec éclairage Peugeot 103 (cône allumage él&ea...

Nouvelle version avec CDI intégré à la bobine. (Tout en 1)   Allumage MVT Premium - Peugeot 103 Rupteur (vis platinée) L'allumage intérieur à rotor MVT Premium avec éclairage Peugeot 103 (cône rupteur) est une bon...

Capuchon de bougie  moto, scooter, mobylette 50cc, 125cc et autres cylindrées. Comprend :   1 x Element en plastique 2 x caoutchoucs   Couleur: noir Type: LB05E 5 kΩ Longueur: 51mm Largeur: 39,5mm Diamètre extérieu...

Capuchon de bougie 5 kΩ  moto, scooter, mobylette 50cc, 125cc et autres cylindrées. Comprend :   1 x Element en plastique 2 x caoutchoucs   Couleur: noir Type: LB05F Longueur: 51mm Largeur: 39,5mm Diamètre extérieu...

Bouchon d'allumage en silicone noir, antiparasite et absolument étanche. Coudé à 90 ° degrés. Diamètre: câble d'allumage de 5 à 7 mm

Bouchon d'allumage en silicone noir, antiparasite et absolument étanche. Coudé à 90 ° degrés. Diamètre: câble d'allumage de 5 à 7 mm

Arrache volant allumage Peugeot 103, 104, 105   extérieur de filetage: 20mm intérieur de filetage: 19,5mm

Il s'agit d'une bobine d'allumage pour un allumage électronique pour les Peugeot 103 SP / MVL. Contrôlez bien avec la photo car il y a eu des variantes

Bobine d'allumage réplica d'importation peu coûteuse pour Peugeot 103. En termes de qualité, bien sûr, ce n'est pas comparable à une bobine d'allumage Bosch Ducati ou autres.. Qualité ECO low cost (Pas de garantie ou réclamations) ...

Bobine de rechange de reproduction. Avec fil de bougie inclus. Réplique de la bobine d'allumage utilisée par Piaggio et Vespa.   À ce prix, bien sûr, ne peut pas vraiment être comparé au produit d'origine, certaines vont très b...

Bobien de rechange pour le plateau d'allumage. Aussi appelée bobine haute tension intérieur. Pour allumage ancienne version avec vis platinée / rupteur Ø trous de fixation : 4,4 mm Espacement des trous : 55 mm

Boitier d'allumage CDI, Peugeot 103 avec allumage 12V, 5 fiches Rechange bon marché. Pièce fragile souvent à l'origine des problème d'allumage.

Boitier d'allumage CDI, Peugeot 103 avec allumage 6V Rechange bon marché. Pièce fragile souvent à l'origine des problpme d'allumage.

Il s'agit de SparkEVO One déjà configuré pour les scooters et cyclomoteurs ! SparkEVO est un boîtier d'allumage avancé pour les moteurs à essence 2 temps. Par rapport aux produits actuellement sur le marché, il propose des solutions i...

La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...

La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...