Puch E50 - Z50 - ZA50 Original und Tuning Getriebe

Das kleine Kickstarterritzel ist ein wichtiger Bestandteil deines E50 Kicker Motors. Auf diesem gleitet der Mitnehmer, durch den Kick rückt der Mitnehmer drehend aus.   Das Kickstart Ritzel wurde 1:1 dem Original nachempfunden und überzeugt durch hohe Passgenauigkeit....

Komplette Innenausstattung zu deinem Puch E-50 Kickstarter Kupplungsdeckel wie original. Das erste auf den Markt getretene kompl. KIT seit langem und dies nahezu vollständig.   Im Kickstarter-Kit ist folgendes enthalten:    - Getrieberad ( 106 Z&auml...

Einreihiges Rillenkugellager mit erhöhtem Lagerspiel welches bei vielen Mofa Motoren wie z.B Puch E50, ZA50 oder Tomos verwendet wird. Hierbei handelt es sich um ein Radiallager mit geringem Rollwiederstand und eignet sich somit auch optimal für Motoren mit höherer Drehzahl. ...

Puch 19 Zahn Kupplungskörbe waren sehr lange Mangelware.   Wir lösen das Problem und können dir occasion Kupplungskörbe anbieten. Originaler Puch Kupplungskorb, welcher auf alle Puch Maxi E50 motoren passt.   ACHTUNG: Da es sich um einen occasi...

Puch 21 Zahn Kupplungskörbe waren sehr lange Mangelware.   Wir lösen das Problem und können dir occasion Kupplungskörbe anbieten. Originaler Puch Kupplungskorb, welcher auf alle Puch Maxi E50 motoren passt.   ACHTUNG: Da es sich um einen occasio...

Minarelli AM6 Getriebe Minarelli AM6 Ausgleichswelle Derbi Getriebe (EBS050 / DB50B0) Nr. 3 Bye Bike Motor Getriebe Puch Getribe / Kurbelwelle

Kugellager der Marke SKF für Minarelli AM6 Getriebe   Minarelli AM6 Ausgleichswelle   Derbi Getriebe (EBS050 / DB50B0) Nr. 3   Bye Bike Motor Getriebe

Nadellager HK1612 für ZA50 Puch Motoren.   Beim ZA50 Motor werden diese Nadellager beim Zahnrad vom 1.Gang verbaut.

Gut erhaltenes, gebrauchtes Getrieberad für den Puch E50 1-Gang-Automatikmotor. Es eignet sich ausschliesslich für den 19 Zähne Kupplungskorb.   Da es gereinigt wurde kann es natürlich oberflächlich Rost aufweisen. Dieser kann mit etwas Scotch oder eine...

Gut erhaltenes, gebrauchtes Getrieberad für den Puch E50 1-Gang-Automatikmotor. Es eignet sich ausschliesslich für den 21 Zähne Kupplungskorb.   Da es gereinigt wurde kann es natürlich oberflächlich Rost aufweisen. Dieser kann mit etwas Scotch oder einer Drahtbürste ohne...

Schrägzahnrad mit 66 Zähnen zu Puch Z50 Motoren. Getrieberad war original auf Puch MKll und SE2H Motoren verbaut. NOS -> Neu aus altem Lagerbestand.   Mit Kicker Verzahnung.   Originale Puch Ersatzteilnummer: 329.6.13.100.1

Vorgelegewelle für Puch Velux X30 Z50 Motor 2-Gang handgeschalten.   Anzahl Zähne: 10 / 16 Gesamtlänge: 102.3   Originalqualität gebraucht jedoch in einem brauchbaren Zustand.

Radial-Wellendichtring 17x40x7 mm mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen (Doppellippen) zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C   ...

NBR Wellendichtring mit 2 Dichtlippen (Doppellippen) welcher beim Puch an 2 orten verbaut ist:   Kurbelwelle Zündunsseite altes Modell / Kurbelwelle Zündung und Kupplungsseitig beim neuen Modell. Getrieberad / Ritzelwelle (E50) bei allen Modellen. ...

MBR Stirnrad 94 Zähne, inklusive Welle für Puch Maxi E50 Motoren   - Wird für die geradeverzahnten 18Z Kupplungskorbritzel benötigt - Aus speziellem Material - 94 Zähne (mit 18:94 Übersetzung knapp gleich wie Original) - Gehärtet -...

Occasion Getriebewelle / Vorgelegewelle ungedämpft, passend zum Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor oder X30 NG2-AH Mofas.   Top Zustand!   Typ 1 mit gedämpftem 2-Gang-Zahnrad findest du unten als Alternative.   Anzahl Zähne der Getrieber&a...

Occasion Getriebewelle, Vorgelegewelle mit gedämpftem 2-Gang-Zahnrad, passend zum Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor oder X30 NG2-AH Mofas.   Top Zustand!   Typ 2 mit ungedämpftem Zahnrad findest du unten als Alternative.   Anzahl Zähne der...

Occasion Getriebewelle, Vorgelegewelle passend zum Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor oder X30 NG2-AH Mofas.   Top Zustand!   Anzahl Zähne vom Getrieberad: 14 Zähne